拆除高市鐵路地下化 9陸橋將拆除
2017-02-20 00:21聯合報 記者謝梅芬/高雄報導
總投資近千億元的高雄市鐵路地下化工程完工後,要還給市民暢通平坦道路,「縫合」市
容景觀。高市府工務局最近完成評估,鐵路地下化通車後,高雄市原10座陸橋、2座地下
道完成歷史性任務,除民族陸橋保留主橋外,其餘將全部拆除,填平左營地下道及中華地
下道,恢復平面道路。
高雄市鐵路地下化後,民族陸橋除保留主橋外,機車道也要拆除,恢復平面道路。 記者
謝梅芬/攝影
高市工務局長趙建喬說,對市民來說,這是市區「地理縫合」的最大契機,長期因鐵路而
切開的高雄市精華地段,在鐵路地下化後得以「縫補」。
工務局表示,市區10座陸橋:翠華、青海、九如、自立、中博、民族、大順、自強、青年
、維新,從高雄左營延伸到鳳山,除了民族陸橋因車流量太大,保留汽車通行的主橋,拆
除機車道恢復平面,其餘9座全拆,初估經費超過10億元。
其中民族陸橋是橫跨鐵路最長的橋梁,一旦拆除,車輛改走平面道路,恐怕造成更大交通
瓶頸,這裡每天有近百萬輛汽機車通行,不少民代建議保留民族陸橋,紓解平面道路車潮
。
市府結論是拆除民族陸橋的機車道,由於臺鐵地下化工程牴觸原本的地下機車道,鐵路改
建工程局只好先廢除地下道改建為高架行駛,如今又面臨拆除命運。
高雄鐵路地下化工程預計2019年5月第一階段完工,將高雄車站、左營車站切換到地下營
運通車,2023年地面工程全部完工。
https://udn.com/news/story/7327/2295027
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